网易汽车9月16日报道 自主品牌近几年除了在产品质量和设计方面有了巨大提升外，在车型的类型上也逐步丰富起来，其中紧凑型SUV又是近些年来最热门的一个分支，各个厂家在这种叫好又叫座的车型上都下足了功夫。虽然自主厂商取得的进步大家有目共睹，但是借鉴成熟车型和逆向研发的设计思路在不少厂商中仍然属于主流，不过我们大家对此也不要过分纠结，这样的车型往往都拥有着不错的地盘素质和较高的可靠性，今天推荐的这四款自主SUV就有这样的特点。
●长安 CS75
底盘借鉴：丰田RAV4（老款）
售价：10.88~14.38万
长安CS75最近的确属于一款非常热门的自主SUV车型，无论是其小路虎模样的外观，还是超大的内部空间，都让这款车吸引了不少购车者的目光。在之前的评测文章中我们就有提到，CS75的悬架结构与丰田上一代RAV4几乎一模一样，这也印证了这款车与后者有着不小的渊源。
CS75是一台不会让人感到惊艳，但是绝对会让人一眼就记住的车，大面积镀铬横条配以张扬的英文字母给人很强的视觉冲击，也给人一种硬派的感觉。另外，在做工方面，CS75的车身工艺已经非常出色，各个部位的接缝均匀且紧致，丝毫没有了以往自主车做工粗糙的感觉，这点值得称赞。
关于配置，顶配的CS75可谓相当丰富，这款车在与同级竞品竞争时会有比较大的优势。在设计方面，CS75的内饰设计非常漂亮，大量曲线的应用更显年轻活力，用料虽然一般，但是做工不错，最难能可贵的是试驾车虽然刚刚出厂没多久，车内并没有难闻刺鼻的气味。
CS75在空间方面的表现可圈可点，后排乘客的腿部空间非常宽裕，并且横向宽度也非常不错，加之后排椅背的角度可以大幅度调节，后排乘客的舒适度完全可以保证。
在动力方面，除了2.0VVT发动机外，CS75还将搭载一台1.8T涡轮增压引擎，最大功率130KW/5500rpm，最大扭矩230N·m/5000rpm，并匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱，如若对动力有所追求的话，1.8T车型是更好的选择。
●海马S7
底盘借鉴：马自达Tribute
指导价格：10.68~14.68万元
虽然海马并没有将马自达Tribute原版引入，但是海马骑士的确是在前者的基础之上经过重新自主再开发得来的产物，海马骑士的底盘设计几乎将Tribute的特征完全保留，这也让这台车的行驶质感比较出色。后来在骑士的基础之上，海马又推出了设计更为考究，配置更为出色的S7车型。
海马S7的前脸和尾部都采用了全新的设计，车身尺寸与轮廓造型维持不但感觉更加时尚，同时也拥有大方稳重的用车气质。最让人满意的就是，海马S7的大灯与LED日间行车灯结合得非常完美，有种赏心悦目的感受。对于那些自主SUV消费群体，原创加美观更能引起他们的共鸣。
海马S7内饰挺符合时代潮流，因为它不仅采用了大面积银色面板镶嵌，更配合上深下浅的色彩，看上去新颖而别致。中控台大部分被软性材料包裹，无论是工艺还是视觉和手感都达到了自主车的高水平范畴，这是相当的厚道。仪表风格非常简单清新，与新一代丰田RAV4不谋而合，但海马S7属于原创。海马S7不但标配了真皮多功能方向盘，除开入门两款外，其余车型都配备了导航、中控彩色液晶屏、可视倒车功能。
海马S7的整车尺寸为4498*1830*1730mm，轴距2619mm，车身紧凑更利于市内用车需要。还是178cm身高男性，前排头部距离为一拳，后排头部空间只剩下三指左右余地，如果更高个头的乘客会有点压抑。尽管轴距有限，但海马S7后排腿部依然为178cm体验者提供了一拳半的距离，加上地板平整，满载时每个乘客的空间依然有保障。海马S7的行李厢内部比较规整，容积为400升，日常用车足够。放倒后排座椅之后，可以形成一个更为宽敞的载物平台。海马S7尽管没有配备全景天窗，但天窗面前可以覆盖整个前排，打开的面积也基本与天窗大小一致。
海马S7全系配备了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率110kW，在4500转速时可输出180N.m峰值扭矩，性能指标虽然不突出，但排量足以满足这台紧凑SUV的用车需要。除开5速手动变速箱之外，海马S7还配备了5速手自一体变速箱，尽管挡位数量未见优势，但换挡平顺积极，讲究舒适表现，与动力配合比较成熟。
海马S7底盘采用了前麦弗逊以及多连杆前后悬挂，调校方面主要是强调舒适性为主，悬挂设定并不一味偏软，不但日常驾驶保持足够驾驶乐趣，即便是土路也能很好化解路面颠簸。除开入门版之外，海马S7均采用了235/70 R16规格轮胎，接地面积较大，这也为车身稳定性与制动性能提升做出了贡献。
●奔腾X80
底盘借鉴：马自达6
指导价格：11.98~18.18万元
与国内众多自主品牌从SUV起家不同，奔腾X80的推出还是排在了轿车的后面，不可否认由于有一汽马自达（微博）的很多技术支持，所以奔腾在之前的轿车领域一直有着不错的口碑。与之前奔腾轿车车型来自于马自达6平台相似，奔腾X80同样在此基础上开发而来。不仅底盘结构保持着一定的共性，动力系统也与马自达6以及奔腾B70和奔腾B90等车型的保持一致，共有2.0L和2.3L两款自然吸气汽油发动机。
奔腾X80的外观尺寸长宽高分别为：4586mm×1820mm×1695mm，轴距为2675mm，俨然一款紧凑型SUV，看外形十分动感唬人，最直接的竞争对手应该为比亚迪S6、长城H6、广汽传祺GS5。从X80的底盘和轴距来看，采用的是B级平台，奔腾X80与奔腾B70同属一个平台，其中底盘和动力与奔腾B70相同。
尾灯设计元素很多，“膀大腰圆”的尾部充满肌肉感。尾灯内也采用了LED灯源，倒车灯被设计在后尾灯中，而且是内嵌下凹式的设计，周围同样是一圈镀铬条，和前雾灯相呼应。后雾灯的位置设计在后杠的两侧外围，而且后杠的造型十分独特。
内饰设计可谓是奔腾X80的亮点之一，银色装饰条贯穿整个中控台，与方向盘上的银色装饰相呼应，中空面板功能区域层次分明，整体设计协调，具有不俗视觉效果。而在配置上，奔腾X80还将提供带有定速巡航的多功能方向盘，而导航系统、电子手刹、电动调节前排座椅、一键启动以及车身稳定系统等功能，也将在其高配车型上出现。全车采用经典的深色内饰，让内饰更显高档。
关于奔腾X80的座椅强调舒适性，前排座椅比较宽大且真皮先对松软，针对亚洲人体形设计的座椅在乘坐时体现出比较高的技术含量。前排座椅带电动调节，可8方向控制，并在驾驶员座椅上带有手动的腰托调节，免去长时间驾驶的疲劳。
奔腾X80的特点之一，就是后备箱很大，虽然目前装载的容积未知，但通过后备箱内的平整度我们也不难发现，这装载能力肯定优于很多合资车型。真人测试结果表明，后排座椅分拆放倒后，可以躺下一个身高近1米8的成年人，可见纵深优势必然会给奔腾X80带去更多的装载能力。
奔腾X80在上市之初主要推两款发动机，采用马六的动力总成2.0L和2.3L的动力。2.0L发动机参数为：最大功率：108kw/6500rpm；最大扭矩：184Nm/4000rpm。2.3L发动机参数为：最大功率：118kw/6500rpm；最大扭矩：207Nm/4000rpm。久经考验的发动机技术成熟，变速器匹配得当，这对于奔腾X80而言已经成功了一半。
●哈弗H6
底盘借鉴：本田CR-V（老款）
指导价格：11.28~15.88万元
哈弗H6是基于本田CR-V的底盘打造而来已经不是什么新闻了，在推出1.5T车型以后，其销量一路攀升，甚至在不久之前还曾经爬上了SUV销量榜的首位，风头甚至盖过了途观和本田CR-V！在推出了全新的运动版后，这款老当益壮的车型还在续写着销量的传奇。
外观方面，哈弗H6运动版最直观的变化是更换了红底的新标识。新的中网造型不仅尺寸更大，粗壮的横向镀铬格栅也与哈弗新LOGO搭配的更加协调。新的头灯造型变得更为狭长，一方面突出运动版的基因，同时配合大嘴造型也强化了前脸的宽度，相比现款车型显得更有气势。
方向盘和仪表盘均沿用之前的造型，总体来说与新的中控台搭配和谐，功能上音响控制，行车电脑以及巡航定速也均有配备。值得一提的还是中控台上的多媒体的部分，液晶屏幕的尺寸要比现款大上一圈，按键的布局也比较规整。
配置方面，H6运动版标配了ESP车身电子稳定系统与无钥匙进入、无钥匙启动系统。此外，其泊车辅助系统功能也十分强大。车身前后配备了多达8个雷达探头，配合倒车影像系统（带刻度线），能最大限度地避免碰撞。当然细节方面，H6运动版一如既往，全车标配天窗，前后手枕，以及左右带灯的化妆镜。而可以自发光的镀铬迎宾踏板更是同级中罕见的配置。
车身尺寸方面，由于新车依然基于现款车型开发（现款车型依然销售），所以三围上的变化仅限于全新的外观设计。长宽高分别增加了9mm/27mm/20mm，而轴距则依然维持在2680mm。空间方面，由于轴距与内部布局没有任何变化，可调式椅背角度，平坦的地板以及良好的视线，均处在同级别的上游水准。当然，还是有一些小瑕疵，后排空调出风口的欠缺，依然没有得到改善。
动力方面，哈弗H6运动版车型共有三种动力单元可供选择，其中偏向于燃油经济性的1.5T车型为主推车型，而2.4L汽油版和2.0T柴油版则提供给那些对动力和配置更为在意的购车者。传动部分，1.5T和2.0T柴油版车型将全系搭载6速手动变速箱，只有2.4L版本才有自动变速箱可选。